305-мм железнодорожная установка ТМ-3-12

К появлению в России первых артиллерийских железнодорожных установок лучше всего подходит пословица «первый блин комом». В феврале 1894 года из Франции были доставлены две 6-дюймовые (152-мм) гаубицы Кане на ж.д. платформах, а вскоре еще 4. •Подробнее...•

Рискованный бизнес с полковником

Всю минувшую неделю отечественные, да и зарубежные СМИ обсуждали новость, пришедшую из Каракаса. Президент Венесуэлы полковник Уго Чавес, выступая по местному телевидению, заявил, что в ходе намеченного на нынешний сентябрь визита в Москву он собирается закупить у России самые современные танки для оснащения трех батальонов своей армии. Это примерно сто бронированных машин. Известно и то, какие именно танки хочет купить руководитель Боливарианской Республики, – «самые современные, быстроходные с газотурбинным двигателем. Чуть ли не летающие, почти неуязвимые, оборудованные приборами ночного видения». •Подробнее...•

Антикризисная выставка в Нижнем Тагиле

В Нижнем Тагиле с 8 по 11 июля проходила VII Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов, которая официально называлась «Российская выставка вооружения. Нижний Тагил-2009». А неофициально – Russian Expo Arms-2009, унаследовав это название от прошлогодней. Нынешняя выставка оказалась внеочередной и проходящей в условиях финансового кризиса. И хотя, с одной стороны, она оказалась послабее предыдущих, с другой – вполне успешной. •Подробнее...•

Баку создает военно-промышленный комплекс

Подписанием ряда документов о сотрудничестве в сфере оборонной промышленности завершился визит в Азербайджан начальника Генштаба ВС Турции, генерала армии Хасана Игсыза. Важнейший из них – договор между турецкой компанией Roketsan и научно-производственным предприятием Iqlim Министерства оборонной промышленности Азербайджана о совместном производстве вооружений. •Подробнее...•

Оформление допуска СРО генподрядчику

В строительстве невозможно обойтись без заключения договоров подряда, предмет которых заключается в осуществлении исполнителем своими либо привлеченными силами определенного перечня работ, чаще всего - по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов недвижимости, инфраструктуры.

•Подробнее...•

Министерство обороны России рассматривает возможность лицензионного производства подлодок немецкой разработки проекта 212 для обновления флота дизель-электрических субмарин ВМФ. Об этом пишет 10 сентября РИА Новости со ссылкой на источники в военном ведомстве. Агентство подчеркивает, что строительство отечественных неатомных подлодок пока идет с отставанием от графика, а немецкие субмарины аналогичного класса сегодня считаются лучшими в мире.

Как отмечает источник, ввод в строй головной подлодки "Санкт-Петербург" проекта 677 "Лада" откладывается из-за серьезных проблем. Еще две субмарины этого проекта "Кронштадт" и "Севастополь", заложенные в 2005 и 2006 годах, пока не спущены на воду. Планировалось, что они заменят корабли проекта 877 "Варшавянка" советской постройки, но смогут ли разработчики решить технические сложности без изменения их характеристик, пока неизвестно.

В настоящее время рассматриваются возможность установки на некоторые подводные лодки малогабаритных ядерных реакторов, которые дадут им преимущества атомных без существенного увеличения размеров и стоимости. Такой реактор, как отметил источник агентства, может быть установлен на подлодке проекта 677 и опытной Б-90 "Саров". На ней же испытывается энергетическая установка "Кристалл-27" с электрохимическим генератором.

Вместе с тем, как подчеркивает "РИА Новости", немецкие подводные лодки уже имеют энергетическую установку с таким генератором, значительно увеличивающим продолжительность плавания под водой, а российский флот сегодня срочно нуждается в новых субмаринах такого класса.

Отметим, что подводные лодки проекта 212 разработаны немецкой компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) по заказу Военно-морских сил Германии. Они стоят на вооружении с 2005 года. На их базе также создан экспортный вариант субмарин проекта 214. Их заказчиками являются Греция, Южная Корея, Турция и Португалия.

Подводное водоизмещение субмарин проекта 212 составляет 1840 тонн, длина - 56,3 метра, ширина - 6,8 метра. Предельная глубина погружения подлодок составляет до 600 метров, подводная скорость - до 20 узлов, автономность плавания - до 30 суток, экипаж состоит из 27 человек. В качестве вооружения субмарин могут использоваться торпеды, мины и ракеты ближнего радиуса действия IDAS.

 
Яндекс.Метрика